6.基于试验分析得出的几点建议

　　在标准规范方面，建议长三角地区路灯行业主管部门以《CJJ45-2006城市道路照明设计标准》；《LED道路照明应用技术规范》；《CSA016联盟标准》；GB7000.203；《GB/T24827-2009道路与街路照明灯具性能要求》等为基础，针对地方特点制定合适的地方管理标准或规定，含接口指标、合适的寿命、性能、照明效果、节能等指标：首先，照明设计指标，应适当拔高亮度纵向均匀度指标、匹配合适的横向与纵向距高比的不舒适眩光控制指标与均匀度指标；其次，产品安全指标要严格遵守GB7000.203，明确提出包括接插件在内的灯具IP要求，线缆与PC透镜等材料老化、灯具颜色指标的要求、浪涌保护器的要求，各地不同环境下对灯具材料要求等；第三，要尽快实现模块机械、电气、光度接口、电源机械与电气、控制系统控制及通讯协议上的标准化。

　　在产品研发方面，希望结合以下LED道路照明产品中的不成功案例，为生产研发企业带来一些启迪或思考。案例一：将已有钠灯灯具外壳直接开孔加转接件进行改造，而并未对被改造灯具加以结构密封、机械强度、散热可靠性方面的系统考虑。案例二：利用带散热体的模组，做一个简单的拉伸型材将其固定，无上盖或上盖，采用很薄的开孔板，对于落尘积累雨水的作用很难自清洁，散热的持续可靠性得不到保证，整个结构刚度不连续。案例三：灯具采用未经紫外线防护验证的PC透镜、塑料件等。案例四：外购模组且模组厂家对于LED路灯应用场合不清楚，造成LED模组使用时散热、电参数匹配和配光均不匹配。

　　在检测方面，要求所有LED产品都应经过全面的检测考核，原因在于LED室外照明是一

　　项新兴的事物，其材料、部件不断优化，其设计、制造和标准也都在快速改进，所以很多以往的经验已经不能完全适用，若不进行科学的全面的检测，往往会出很多意想不到的新问题。例如，在上海申大路试挂的路灯时，由于快速接插件的防水等级低造成漏水，并且又在驱动装置后的直流电作用下产生电解反应，于是很快就会使其中一个电极腐蚀，此类案列还有很多。因此，专业全面的检测是LED室外照明是否成功的不可或缺的重要内容。

　　二、长三角在LED公共照明方面应有的作为

　　长三角作为国内照明技术领先的地区理应海纳百川，绝对不能采用某些地方闭关锁国的“标杆”政策，更不能崇洋媚外，要尊重科学、尊重实际。正是在这种指导思想下，该地区最早在隧道里大规模应用了LED照明方案，并通过前期使用及改进，其节能、使用寿命长的优势大大显现，而且早期失效和维修量也大大减少，由此也得到各方认可。

　　就已进行认真试验及论证取得的成果而言，必须在照明改造中认真贯彻，不允许任何的因私舞弊。从这一方面看，建议长三角的公共照明管理机构一定要对产品和技术方案进行专家评审，主管机构和使用方的审批及监督。若做不到科学、公平、公正，则无法体现长三角公共照明的科学性、领先性、公正性。有好的经验、结论及成果不用，与国内一些地方那样的乱搞，只能损害LED照明的形象，势必会严重阻碍高效且智能化LED照明的发展。

　　综上所述，LED产品应用在道路照明中已经成熟，以美国洛杉矶为例，可以明显看到，该市在更换为LED街灯后，道路照明情况在节电、减少碳排放以及可远程监控、调光、改善可见度和均匀度等方面得以大大提高和改善(如图7)。根据相关统计数据显示，洛杉矶市已实现实际平均节电62.9%(器具节能加调控节能)；减少CO2排放40500吨/年，且运行两年后，在灯具光衰、失效率、照度、亮度、均匀度、色温、功耗、功率因数、谐波畸变、控制能力、电连接、灯具安装维护等方面均具有明显优势。而且值得一提的是，据洛杉矶警方统计显示，采用LED街灯后，犯罪率下降10.5%。因此，可以说，我们应该严谨并加快行动了，加快LED道路照明发展已成为大势所趋。